[SBBE] Operações passadas - Parte 2: Militares

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Seguimos com as recordações das aeronaves que já fritaram borracha no Internacional de Belém e hoje abrimos o espaço para os tráfegos militares que em sua maioria utilizaram o espaço da Base Aérea para suas escalas técnicas. Seguimos com as imagens:
Rasante no Protásio

[SBBE]:Operações passadas - Parte 1: Cargueiros

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Caros amigos, nessa postagem pedimos licença e autorização para voltar um pouco no tempo e compartilhar alguns movimentos da segunda metade da primeira década deste século no Internacional de Belém. Movimentos exóticos que passaram e regulares que não serão mais vistos por esse lado, em três partes (Cargueiros, Militares e Regular/Não-regular). Esperamos que apreciem a sequência de imagens recuperadas do "fundo do HD". Vamos conferir então:
Ano 2008

[SBBE] Alteração no horário do voo para Miami a partir de Junho

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Caros, a 6 dias do início da nova ligação internacional de Belém com os Estados Unidos, a Tam solicitou uma pequena mudança, apenas no horário do voo. Essa alteração será efetiva a partir de 01 de Junho, duas vezes por semana, adiando a partida de Miami em 1 hora e 20 minutos. Os novos horário são os seguintes:



TAM 8092 BEL 16:25 MIA 21:30 - B763 - Quartas e Domingos
TAM 8093 MIA 07:40 BEL 14:40 - B763 - Quartas e Domingos

Obs: Horário Local de cada cidade



[SBMQ] Nova visita do A320 PR-TYH: Fotos noturnas

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Olá amigos! Na última quinta feira (23) os voos JJ3446 e JJ3447 da Tam, entre Brasília, Belém e Macapá, foram cumpridos pelo Airbus A320 de matrícula PR-TYH, que ostenta esquema especial em homenagem aos vinte anos do programa Tam Fidelidade. A equipe do UZ7 não deixou o movimento passar batido. Veja alguns registros feitos a partir do terraço do aeroporto de Macapá.


O aeroporto mais extremo ao norte do Brasil

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Olá amigos, hoje pedimos licença para voar além da UZ7, vamos em direção ao extremo norte do Amapá, quem já ouviu a expressão do Oiapoque ao Chuí sabe aonde vamos. Pois bem, a cidade de Oiapoque já não é o ponto mais ao norte do País, porém, ainda possui o Aeroporto mais extremo ao Norte do Brasil, cuja pista atual mede 1200 metros possuindo uma pavimentação muito boa. O atual plano de aviação regional lançado pela Secretaria de Aviação Civil contemplou unicamente o de Oiapoque (OYK), previsões davam conta que a antiga Base Aérea do Amapá também aparecesse na lista, com as reformas e modernizações previstas naquele, todavia, em pesquisa realizada as informações dão conta que a licitação foi fracassada.
Atendido no passado por regionais como Penta Linhas Aéreas e Puma Air, a cidade deixou de ter voos regulares entre os anos de 2006/7, com apenas 13* voos em 2007 a partir de Belém. Na atual situação a cidade retorna as atenções para si, principalmente após a 11ª rodada da Agência Nacional do Petróleo que licitou a bacia da Foz do Amazonas, cujas pesquisas estão em sua fase inicial. Os reflexos são claros na rotina dos aeroportos da região, vide os cargueiros que passaram por Belém no fim de 2013 e o retorno de aeronave de média densidade ao Aeroporto de Oiapoque, sem certeza da afirmação, de 2006 para os dias atuais pode ter sido o turboélice civil de maior capacidade a pousar no extremo norte, sendo o primeiro ATR.
Portanto, após 8 anos OYK voltou a figurar (ou melhor, passou) no sivnet da Infraero, e brindamos as operações realizadas pela MAP Linhas Aéreas, fretamento, que recolocaram Oiapoque como destino regional. Vejamos alguns registros:

    
PR-MPO no Pátio

[SBBE] Novo horário para o C208 da SETE

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A SETE Linhas Aéreas solicitou à ANAC mudança no horário de seu voo ligando Belém à Palmas, com escalas em Marabá e Redenção. Antes os voos partiam às 06:30 do SBBE (desconsiderando Horário de Verão), chegando à capital do Tocantins às 10:45. Seguem os novos horários, com vigência para 17/02/2014 e frequência de segunda à sexta. Os voos continuarão sendo realizados com o Cessna C208 cuja capacidade é de 9 passageiros.



SLX6402 | BEL 09:15 11:00 MAB 11:35 12:45 RDC 13:05 14:15 PMW
SLX6403 | PMW 15:00 16:10 RDC 16:30 17:40 MAB 18:20 20:05 BEL

|BEL=Belém|MAB=Marabá|PMW=Palmas|RDC=Redenção|

Apesar da pequena capacidade de passageiros, este voo acaba concorrendo com o também novo horário da Azul para Marabá e Tucuruí, que parte uma hora depois.

Bons voos à todos
 

[SBBE] Operações na pista 24

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As chuvas se intensificam na região e com isso as operações em BEL se tornam imprevisíveis, mas, em Belém são amplificadas pelas atuais condições da pista 06. Assim, na tarde de hoje em condições operacionais IFR e posteriormente VFR os pousos e decolagens influenciados pelo vento e pelas condições da cabeceira 06 foram direcionados para a cabeceira 24, proporcionando alguns registros até então raros pelas operações nessa cabeceira acontecerem com pouca frequência. Vejamos alguns registros após a chuva:
Clima nada amistoso para operações

Sideral taxiando pela 02 para a cabeceira 24 e Azul na decolagem

Fechando com o Gol
   Agradecimentos ao amigo Diego Silva pelas imagens.

[SBMQ] Helicópteros EC 130 em traslado

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Na tarde do último dia dez de janeiro passaram rapidamente pelo Aeroporto Internacional de Macapá dois helicópteros modelo Eurocopter EC 130 T2. As aeronaves, vindas dos Estados Unidos, de matrícula N163AK e N173AK provavelmente logo serão vistas pelos céus brasileiros com matrículas nacionais.


Aeronáutica proíbe operação em Belém

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Por recomendação do Departamento de Controle de Espaço Aéreo (Decea), órgão ligado diretamente ao comando da Aeronáutica e ao Ministério da Defesa, a partir da última sexta-feira, a pista principal do aeroporto internacional de Belém não pode ser utilizada em dias de chuva se estiver apresentando um acúmulo de água no local, que tem a extensão de 2.800 metros. A informação foi confirmada pela Infraero, que anunciou ainda que nestes casos a pista auxiliar, de 2.400 metros*, deve ser usada para dar apoio nos dias de chuva para evitar qualquer tipo de transtorno.

[SBMQ] Airbus A319 da Tam em Macapá

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Olá amigos! Com alguns cancelamentos na madrugada de quinta feira nos voos para Belém e Macapá, a Tam fez um voo extra na rota Brasília-Macapá-Belém-Brasília, efetuado por uma aeronave Airbus A319, avião raro na cidade, que não se via há alguns meses. A aeronave, de matrícula PT-TMB, cumpriu os voos JJ9364 e JJ9366, chegou em Macapá por volta das 14h30 e decolou para Belém às 15h10. 








[SBMQ]: Últimos traslados de 2013

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Buenas, com muita prazer que trazemos hoje a última leva de aeronaves estrangeiras que passaram por MCP em 2013. No balanço oficial da estatal foram 237 movimentações entre pousos e decolagens, desse total a grande maioria corresponde a traslados. Seguem os registros:
Cirrus para a Argentina

[SBMQ] Beechcraft King Air 200 e Hawker 750

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Olá amigos! Na manhã do dia 8 de janeiro tivemos duas rápidas e interessantes visitas à Macapá. Trata-se de um King Air 200 de matrícula PR-GBI, da NHR Táxi Aéreo, que inclusive já esteve por essas bandas anteriormente, e o Hawker 750 de matrícula PR-NCJ, que pousou no Aeroporto Internacional de Macapá em escala de reabastecimento para seguir viagem ao Caribe. Seguem os registros:

PR-GBI:

Um novo Let 410 para a Air Guyane

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Terminou no dia de ontem o traslado do LET 410 UVP-E20 que veio se somar a frota da Companhia Air Guyane, que já opera essa aeronave e modelos ATR com sua subsidiária Air Antilles. Outro novidade é a aeronave nas cores da companhia em Toulose, o primeiro ATR 42-600, de matrícula F-OIXO (cn 1010) que logo deverá iniciar seu traslado para o território ultramarino francês.
A chegada dessas aeronaves reacende fatos que indicavam que representantes da empresa buscavam informações junto a Administração Aeroportuária para um interesse futuro em atravessar as fronteiras junto com a chegada das novas aves. A Air Guyane já foi visitante presente no Internacional de Macapá com fretamentos operando sobretudo com o Let 410 e algumas poucas vezes com o ATR.
Aeronave foi registrada pelo nosso amigo Leonardo Carvalho em FOR

Movimentação Dezembro

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E pra finalizar de uma vez por todas o ano de 2013, a Infraero publicou ontem os dados da movimentação de passageiros e carga no ano passado, com excelente taxa de crescimento em 2013 para Macapá e Belém. Vamos aos dados:

[SBBE] MAP Linhas Aéreas

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Depois de ter vindo a primeira vez fazer um fretamento entre Belém e Paragominas, tendo então passado em "brancas nuvens", dessa vez a Map Linhas Aéreas enquanto não opera regularmente por esses lados, veio a Capital Paraense para mais um fretamento. A aeronave chegou na tarde dessa terça (14) devendo retornar para Manaus na quinta-feira após cumprir o seu serviço. Vamos aos registros do pouso:




Iniciando oficialmente os trabalhos em 2014

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Depois da primeira semana movimentada nos Aeroportos de Macapá e Belém, com atrasos e cancelamentos mais a passagem do Albatross por MCP, iniciamos os trabalhos oficialmente na cobertura bilateral da movimentação no ano de 2014. Desejamos nessa oportunidade um ano de 2014 recheado de bons movimentos a todos os amigos entusiastas e desejar Parabéns a querida Capital Paraense que está de berço nesta manhã chuvosa de domingo:

[NOVIDADE] Mudança de domínio

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Buenas, informamos que desde a madrugada de hoje (12) nosso espaço destinado aos entusiastas mudou para o domínio www.uz7spotting.com.br, e desde já pedimos desculpas por qualquer inconveniência que possa vir a surgir em decorrência dessa fase de mudança. Abraço a todos. 

Tam se recusa a operar em Belém sob chuva

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Caros, depois de muita confusão foram emitidas duas notificações pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) a respeito da principal pista de pousos e decolagens em Belém, assumindo a baixa qualidade da pista:
1 - RWY 06/24 ESCORREGADIA NO PRIMEIRO TERÇO NA OCORRÊNCIA DE
CHUVAS
 RWY = Abreviação de Runway, do inglês, pista de pouso/decolagem.

 2- RWY 06/24 CLSD DEVIDO CORREÇÃO DO NÍVEL DE ATRITO
CLSD = Abreviação de Closed, do inglês, fechado.

Resumindo, após uma reforma de baixa qualidade feita em Dezembro pela Infraero, a segurança das operações em Belém foi reduzida. Entretanto, apenas a cia aérea TAM resolveu suspender os voos até que a segurança seja restabelecida. Ao meu ver, uma atitude louvável, onde a Segurança veio em primeiro lugar. Porém, isso não justifica o abandono dos passageiros que ficaram sem nenhum tipo de amparo ( Refeições, Hotel....) como foi possível ver nos diversos meios de comunicação. A nova reforma ( Anunciada na notificação número 2), começou no último dia 09, e segue até 24/01 ao custo de R$ 5,6 mi. Espero que resolvam de uma vez por todas o problema em Belém, pista criticada por diversos pilotos brasileiros. Segue a notícia publicada no portal Diário Online.

Foto: Portal ORM

[SBMQ] Inverno amazônico: Revoada de alternados e pátio lotado

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Olá amigos! 10/01/2014 foi um dia atípico, não sendo exagero se falar até mesmo em dia histórico para o Aeroporto Internacional de Macapá. Para ilustrar a situação, remetemos a lembrança ao post de ontem, noticiando a restrição das operações da Tam no Aeroporto Internacional Val-de-Cans, em Belém. A companhia suspendeu as operações de pouso no aeroporto quando a pista estiver severamente molhada, por ficar escorregadia e perigosa para as aterrissagens. 
Como estamos no início da época mais chuvosa do ano na região Norte, já era de se esperar que a chuva não iria dar trégua em Belém. E foi o que de fato ocorreu. Desde a noite do dia 8 até a noite de hoje dezenas de voos foram desviados para São Luís e principalmente Macapá.
Somando-se às más condições da pista em Belém, outro fator agravante foi o tempo fechado em Macapá e a regulamentação das tripulações, o que manteve as aeronaves e passageiros ilhados em Macapá. As operações com os voos alternados se mostraram um teste de fogo para o Aeroporto de Macapá, que nesta madrugada pernoitou com nada menos que três Airbus A320 da Tam em solo, que assim permaneceram até a tarde desta sexta. No apse das operações, na tarde de hoje tivemos em solo três Airbus A320 da Tam e um ATR 72-500 da Azul, logo substituído por um Boeing 737-700 da Gol. Um pouco mais tarde, com a chegada de mais uma aeronave da Tam, tivemos a presença de quatro Airbus A320 em solo, quantidade digna de um mini-hub.
Para ilustrar a situação dos voos, veja a situação de cada voo atrasado e alternado de ontem para hoje:

• 09/01:
- Tam 3447 - De Macapá para Belém, alternou para Macapá.
- Tam 3448 - De Brasília para Belém, alternou para Macapá.
• 10/01:
- Tam  3406 - Do Galeão para Belém, alternou para Macapá.
- Gol 1998 - De Belém para Macapá com uma hora de atraso.
- Tam 3449 - De Macapá para Belém: Cancelado.
- Tam 3432 - De Belém para Macapá: Cancelado.
- Azul 2850 - De Belém para Macapá, alternou para Belém.
- Tam 9361 - De Macapá para Belém substituindo o 3447, com mais de 18 horas de atraso.
- Tam 9356 - De Macapá para Belém substituindo o 3448, com mais de 15 horas de atraso.
- Tam 9368 - De Belém para Macapá substituindo o 3432, com mais de 9 horas de atraso.
- Tam 9355 - De Macapá para Belém substituindo o 3406, com mais de 9 horas de atraso.
- Tam 9363 - De Macapá para Belém substituindo o 3433, com mais de 10 horas de atraso, alternou para Macapá.
- Tam 9363 - De Macapá para Brasília, depois de alternar de Belém, com 3 horas de atraso
- Tam 3446 - De Belém para Macapá, com 3 horas de atraso.
- Tam 9359 - De São Luís para Belém, alternou Macapá.

Cabe ressaltar que a lista pode estar sujeita a erros, devido a incerteza sobre qual voo substituiu  qual voo.
A equipe do UZ7 Spotting não poderia deixar o momento passar em branco! Preparamos uma sequencia especial de várias fotos feitas durante o dia inteiro de voos alternados da Tam. Sem mais delongas, seguem os registros:

[SBBE/SBMQ] Mau tempo gera atrasos e cancelamentos nos aeroportos e Belém e Macapá

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Teto chegou a 300 pés em Macapá. (Foto: Dyepeson Martins/G1)
As chuvas torrenciais características desta época do ano, que castigaram Belém e Macapá durante a madrugada e a manhã desta quinta feira, causaram vários atrasos e cancelamentos nos dois Durante a madrugada pelo menos quatro voos de Tam, Gol e Azul que chegariam à capital paraense tiveram que ser alternados para São Luis. 
Na escuta das frequências da torre e controle Belém alguns pilotos relatavam que a pista estava escorregadia, o que causou desvios para a capital maranhense, principalmente em voos da Tam, que inclusive emitiu uma nota já na manhã de hoje informando que não irá operar no Aeroporto Internacional de Belém quando a pista estiver severamente molhada ou com acúmulo de lâminas d'água. Segundo o site G1, os atrasos geraram revolta dos passageiros e um princípio de confusao na área de embarque do Aeroporto Internacional Val-de-Cans. Alguns passageiros foram acomodados em hotéis da cidade.

[SBMQ] Caça L-39C Albatros em Macapá

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Olá amigos! Nesta quarta feira (08) tivemos a ilustríssima visita de um caça Aero L-39C Albatros, de fabricação tcheca, no Aeroporto Internacional de Macapá. A aeronave, de matrícula N989BH, procedente dos Estados Unidos, fez escala técnica em Macapá antes de seguir para São Paulo, onde fará parte do acervo de um colecionador. Seguem os registros do caça, além de dois vídeos:

[SBMQ] Embraer 135 do Grupo de Transporte Especial

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Esteve em Macapá nesta terça feira (07) um Embaer 135 (VC-99C), de matrícula 2560, do Grupo de Transporte Especial da FAB. Segue registro do avião parqueado no novo pátio do Aeroporto Internacional de Macapá:

TAP ultrapassa marca de 6.000 reservas na nova rota para Belém e Manaus

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A Tap vai começar a voar para Manaus e Belém no dia 3 de Junho. Faltando menos de seis meses para início da operação, a companhia aérea já atingiu 6.011 reservas.

A rota será iniciada com três frequências semanais, às terças-feira, sextas-feira e domingo, e é realizada com voos circulares Lisboa – Manaus – Belém – Lisboa, permitindo que a Tap entre na região norte do Brasil, onde ainda não estava presente.

Os voos da Tap partem de Lisboa às 9h30, chegam a Manaus às 13h40 e, uma hora depois, seguem para Belém, onde aterrisam às 17h40. Às 19h10, partem de Belém, chegando a Lisboa às 6h45 do dia seguinte (horas locais).


Fonte: Panrotas

[VÍDEO] Pouso e decolagem vistos a partir da Torre Macapá

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Olá amigos! Disponibilizaremos dois vídeos feitos durante a visita à Torre Macapá no final de 2013. Um vídeo mostra a decolagem de um Boeing 737-700 e o outro mostra o pouso de um Boeing 737-800, ambos da Gol.

[SBMQ] PR-TYH, o A320 com pintura comemorativa dos 20 anos do Tam Fidelidade

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No começo da noite deste sábado (04), pousou em Macapá o A320 da Tam de matrícula PR-TYH, que ostenta uma pintura especial com fotos de clientes em comemoração aos vinte anos do programa Tam Fidelidade. A aeronave, procedente de Brasília, cumpriu o voo JJ3446 para Belém e Macapá, em seguida retornando à capital federal como JJ3447.



[SBMQ] Bell 206 L-4 do IBAMA

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Olá amigos! No final de dezembro esteve em Macapá o helicóptero do IBAMA, um Bell 206 L-4 de matrícula PR-HEB. A aeronave ficou parqueada em frente ao hangar do Estado. Veja os clicks!





[FLIGHT REPORT]: De Belém a Manaus em um dia Azul

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        Alô spotters de plantão, neste fim de ano experimentei pela primeira vez a sensação de voar pela Azul, e também pelos jatos da Embraer. Com as festas de final de ano, nada como uma viagem para fechar com chave de ouro, e Manaus foi o destino escolhido desta vez. Um rápido passeio de três dias, mas que iria proporcionar excelentes momentos. 

         Com as passagens adquiridas pelo preço de 325 reais o trecho, e decolando às 12:12 do SBBE no dia 28 de dezembro, só me restava aguardar. Chegado o dia da viagem, ceu coberto de nuvens, clima típico para o final da manhã em Belém. Atrasado, às 11:20 chegava ao aeroporto. Sem nenhuma bagagem para despachar, me dirigir ao totem de auto-atendimento para efetuar o check-in, sem filas, ao contrário dos balcões. Em dois minutos já possuía o cartão de embarque em mãos, com início do mesmo previsto para 11:42.
 

[SBJC] Algumas fotos no Aeroporto Brigadeiro Protásio de Oliveira

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Olá amigos! Pra começar 2014 de um modo diferente, seguem alguns registros do Aeroporto Brigadeiro Protásio, feitos a partir da Avenida Júlio César:

Cessna 206, PT-COF, Dourado Táxi Aereo