PT-MZU, o A320 olímpico de passagem por Macapá

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Cumpriu ontem os voos JJ4682 e JJ4683, entre Fortaleza, Belém e Macapá, o A320 da TAM, de matrícula PT-MZU, com adesivagem especial alusiva aos Jogos Olímpicos de 2016, no Rio de Janeiro. Confira os registros da passagem do MZU por Macapá:


Embraer 505 SN 001

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Como mencionado na publicação sobre a passagem do E175, PP-XJD, o Phenom de número 001 passou por Belém no início dessa semana em breve parada no caminho rumo a Flórida, nos Estados Unidos. O experimental 001 ainda comporta os equipamentos destinados as análises da aeronave e a pintura de lançamento do executivo da Embraer. A seguir, sob as lentes de Diego Gomes:
 

Movimentos da sexta-feira santa em Macapá

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Esta sexta-feira santa foi de baixo movimento no Aeroporto Internacional de Macapá. Confira alguns registros deste feriado:

ATR 72-600, PR-AQT "Lua Azul", cumprindo o voo AD2826, entre Macapá e Porto Trombetas:


PP-XJD: Embraer Experimental em Belém

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Na tarde dessa quinta-feira (15) pousou em Belém o Embraer 175, matrícula PP-XJD. O avião foi o primeiro protótipo desse modelo na Embraer e atualmente está com a pintura alusiva as melhorias introduzidas nessa aeronave ainda no ano de 2013, com uma notável diferença no modelo de seu wingtip, tendo sido adotado uma outra inclinação, que junto com outras melhorias representaram principalmente na redução de aproximadamente 6% no consumo, segundo o fabricante. Essa pintura lembra a adotada pelo recém apresentado E190-E2, do programa da segunda geração de jatos da Embraer, mas, a diferença básica está na ordem das cores. Esse foi o segundo experimental da embraer na semana em trânsito pelo Internacional de Belém, dois dias antes tivemos o primeiro Embraer da linha Phenom 300 e logo traremos a cobertura de sua passagem. Abaixo os registros realizados por nossos amigos: Leonardo Carvalho, Diego Gomes, César Cardoso e Thyago Thomas.


D-CBBS: Um Phenom a caminho da Alemanha

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No último domingo (20), realizou escala técnica em Belém o Phenom 300 de matrícula alemã D-CBBS, procedente de São José dos Campos a aeronave seguiria momentos depois para o Caribe no intento de dar sequência ao voo de traslado até o velho continente. Com a colaboração de Leonardo Carvalho:


737-800 PR-GIT "Smiles" em Macapá

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Nesta segunda feira os voos da Gol 1590 e 1595, entre Guarulhos, Belém e Macapá, foram cumpridos pelo Boeing 737-800 de matrícula PR-GIT, que tem pintura alusiva ao programa de fidelidade Smiles, da Gol. Confira os registros de mais uma rara passagem da aeronave por Macapá, além de alguns movimentos do dia:


Um clássico de 1943 em Macapá!

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Esteve de passagem por Macapá entre ontem e hoje o Howard DGA-15P, de matrícula PR-ZDK. A aeronave, procedente de Campinas, fez escalas em Uberlândia-MG, Goiânia-GO, Gurupi-TO, Paraíso do Tocantins-TO,  Araguaína-TO, Marabá-PA e Belém, antes de pousar em Macapá às 14h de domingo.
Esta não é a primeira vez do ZDK em Macapá. Em fevereiro de 2012, o avião pousou no Aeroporto Alberto Acolumbre com a matrícula americana N65046, para escala técnica e procedimentos de nacionalização, pois à época, vinha dos Estados Unidos para ser entregue ao seu novo dono no Brasil.
O DGA-15P é uma aeronave civil que foi produzida pela Howard Aircraft Corporation entre 1939 e 1944, sendo o PR-ZDK do ano de 1943. A aeronave, que na sucedeu os DGA-7, 8, 9, 11 e 12, foi um sucesso de vendas na época, sendo bastante utilizada por astros de cinema e inclusive pela Marinha dos Estados Unidos, que solicitou os DGA-15 civis da época para atuar na Segunda Gurra Mundial como ambulância aérea. O sucesso foi tanto que a Howard  produziu centenas de exemplares para a Marinha durante a guerra.

Movimentos de quinta feira em Macapá

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Na última quinta feira registramos um pouco do movimento da tarde no Aeroporto Internacional de Macapá, com TAM, Gol e Azul. Vamos às fotos:

Embraer 195, da Azul, matrícula PR-AUE "Azultec", cumprindo os voos AD4186 e 4187, entre Viracopos, Confins, Belém e Macapá:

Conhecendo o A330 da TAP: Primeiro voo Lisboa-Belém

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Conforme anunciamos aqui no site no início de janeiro, após a promoção relâmpago pelos 400 anos de Belém, a cia aérea portuguesa informou que a partir do dia 05/03,  a escala em Manaus seria suprimida.
 Apesar do cancelamento na capital amazonense, a permanência do voo na Região Norte do Brasil mostra que mesmo diante da situação econômica atual, é viável manter operações na região, mesmo que com eventuais cortes pontuais, mostrando a ampla visão de mercado que a TAP possui e o potencial que a região tem. Dessa forma, no último sábado o voo TAP 47 decolou de Lisboa pela primeira vez com destino a Belém, em voo que dura aproximadamente 7 horas. A aeronave que cumpriu o voo, de matrícula CS-TOH, ostenta a pintura Star Alliance, aliança global que Tap participa. Com o novo horário de operação em Belém, a vida dos spotters e entusiastas ficou mais fácil, uma vez que o novo horário de chegada permite fotos ainda com luz. Felizmente, no segundo voo, realizado na última segunda-feira, tivemos a oportunidade de entrar na aeronave e mostrar todos os detalhes que os passageiros que voam com a Tap encontram. 
Finalizando com os nossos sinceros agradecimentos à Infraero Belém e Equipe TAP Belém, que tornaram essa matéria possível. Confira as fotos:

Ilyushin IL-76 de passagem por Belém

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Ontem, Belém recebeu mais uma aeronave militar Russa em escala, o Ilyushin IL-76. A aeronave pertencente ao Governo Russo, fez uma escala em Belém antes de seguir viagem para a Venezuela, procedente da Ilha do Sal. O pouso estava programado para as 10h de segunda-feira em Belém, mas com o atraso durante a pernoite na Ilha do Sal, o avião acabou pousando somente às 02h da madrugada de terça, decolando 2 horas depois o  que dificultou os registros. O IL-76 foi projetado na década de 60, mas só fez seu primeiro voo em 1971. O projeto inicial era voltado para ser usado como um cargueiro comercial, mas acabou sendo mais utilizado como uma aeronave militar, tanto para o transporte de cargas quanto para ser utilizado como re-abastecedor em voo, sendo ainda bastante utilizado pelos governos Russo e Ucraniano. Fotos de César Cardoso e Diego Gomes.

Voo inaugural da Azul entre Macapá e Porto Trombetas

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Iniciaram nesta segunda feira (7) as operações dos novos voos da Azul entre Belém e Porto Trombetas-PA, com escala em Macapá. A ligação entre a capital amapaense e o distrito paraense, pertencente ao município de Oriximiná, é inédita. No entanto, não se trata do primeiro voo entre Macapá e um município do interior do Pará: anteriormente a META voou até Santarém e, mais recentemente, a SETE operou voos à Monte Dourado, distrito de Almeirim-PA.
Foto: Rafael Freitas
As operações entre Belém, Macapá e Trombetas marcam a volta dos voos com o ATR 72-600 à Macapá. Eles haviam sido substituídos pelos Embraer 195 em junho do ano passado. 
O voo AD2826, operado pelo PR-AQL, batizado "Dia Lindo, Dia Azul", pousou em Macapá pela pista 26, por volta das 06h45, debaixo de chuva e baixa visibilidade. A decolagem para o município do Oeste do Pará aconteceu às 07h30, também pela pista 26. Já o voo no sentido inverso pousou em Macapá às 11h15 da manhã, já pela pista 08, e retornou à Belém às 11h50, finalizando a perna do AD2827.
As operações do Azul 2826 e 2827 ocorrerão duas vezes por semana, às segundas e sextas, sendo que na vinda de Belém, o ATR da Azul encontra em Macapá com o Embraer 195 da companhia, que decola às 07h30, operando o voo 2631 entre Macapá e Viracopos, com escalas em Belém e Confins. É a primeira vez que Macapá recebe operações simultâneas de diferentes modelos de aeronaves de uma mesma companhia aérea. 
Vamos aos registros da manhã cinzenta, porém Azul no aeroporto de Macapá:

EC-XLL: Em viagem pelos pólos, com escala em Belém

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Na última semana pousou no aeroporto Brigadeiro Protásio (SJC/SBJC) um RV-8 experimental de matrícula espanhola, EC-XLL. A aeronave em questão está em jornada científica ao redor do mundo, em etapas que contemplarão os pólos terrestres no intuito de medir a qualidade do ar. A aeronave experimental, de construção própria, está equipada com um mini aetalometro capaz de distinguir as diferentes fontes de emissão de carbono na atmosfera. (Fonte: Aeroclube Espanhol, em www.realaeroclubdeespana.org). Com autonomia de mais de 26 horas, o RV-8 saiu da Espanha em meados de fevereiro, e fez escalas em Dacar, Senegal  e em Natal, Brasil, antes de pousar no Protásio, saindo na sexta-feira para o aeroporto da Piquiatuba, localizado próximo a Santarém. Atualmente o espanhol está no solo de Manaus de onde partirá para pouso na última cidade brasileira em seu caminho até o Pólo Norte, Boa Vista em Roraima. Confiram os registros, sob as lentes de nosso amigo Leonardo Carvalho e a jornada também pode ser acompanhada em www.skypolaris.org: