Raro Douglas DC-3 da Força Aérea da Mauritânia em Macapá

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No último 10 de novembro um raríssimo Douglas DC-3 pousou no Aeroporto Internacional de Macapá. Matriculado 5T-MAH, o DC-3 (ou C-47, versão militar) é pertencente à Força Aérea da Mauritânia, país situado na costa Oeste da Africa. 

A aeronave saiu de Nouakchott, capital da Mauritânia, passando por por Cabo Verde e Fortaleza, de onde seguiu para Macapá, fazendo escala no Caribe até os Estados Unidos, onde passa por manutenção.
O BT-67 em questão é um C-47A-10DK, que foi originalmente operado pela Usaaf (Força Aérea do Exército dos EUA), passado posteriormente para as Forças Armadas Canadenses. Depois da Segunda Guerra Mundial foi usado por operadores civis, até que, em 1990 recebeu atualização da Blaser Turbo Conversions e foi adquirido uma década depois pela força aérea da Mauritânia.

A modernização para o padrão BT-67 adiciona uma série de melhorias a estrutura básica do Douglas DC-3 e sua variante militar, o C-47. Entre as principais mudanças está a substituição dos motores radiais por dois turbo-hélices Pratt & Whitney PT6A-67R, montados com hélices pentapá da Hartzell. A aviônica também foi atualizada, assim como todos os sistemas elétricos e hidráulicos, além da instalação de um eficiente sistema de anti-gelo. (Fonte: Aeromagazine).

Confira os registros, por Vladimir Mateus e Ramon Sussuarana. 


Azul inaugura voo direto entre Macapá e Campinas

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 A Azul Linhas Aéreas inicia nesta quinta (3) voos sazonais nos meses de dezembro e janeiro entre o Aeroporto Internacional de Macapá e o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas-SP. É a primeira ligação direta entre o Amapá e o Sudeste brasileiro.

Com duração de cerca de quatro horas, voos terão três frequências semanais nas madrugadas das terças, quintas e domingo (VCP-MCP) e segundas, quartas e sextas (MCP-VCP), sendo operados pelo Airbus A320neo, com capacidade para 174 passageiros. 


Sky Atlantic pela primeira vez em Belém na retomada de voos da Surinam Airways

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Na madrugada do último 14 de Novembro de 2021 foi a vez da retomada de voos da Surinam Airways à Belém, nos voos entre Paramaribo e a capital paraense. Ainda em regime "charter", o voo de retorno foi realizado por um raro Airbus A320, de matrícula EC-NOZ, da companhia aérea Sky Atlantic e operado pela espanhola Aura Airline, com configuração de 2 classes: Executiva e Econômica.

Com 30% de ocupação nos voos de ida e volta, o SLM9915 pousou na capital paraense por volta das 03h35 com 20 minutos de atraso, e o voo SLM 9916 de retorno ao Suriname teve push-back iniciado as 05h15, decolando às 05h45, com cerca de uma hora de atraso. 

As frequências de voos da Surinam Airways ligando Suriname a Belém segue às quartas e domingos com horários previsto de pouso em Belém às 03h15 e partida as 04h15.

Confira os registros, por Caio Finotello:

Clássico Boeing 727 em Macapá

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Após seis anos, Macapá recebeu novamente um dos aviões mais queridos pelos spotters brasileiros. O tradicional voo anual de transporte das provas do Exame Nacional do Ensino Médio, o ENEM, foi realizado pelo Boeing 727F da Total Linhas Aéreas, ou simplesmente, Total Cargo.

Dassault Falcon 8X pela primeira vez em Belem

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O modelo demonstrador do jato executivo Dassault Falcon 8X pousou pela primeira vez no Aeroporto Internacional de Val de Cans, em Belém, no último dia 4 de novembro. De matrícula N8X, o Falcon tocou o solo paraense por volta das 11h da manhã, procedente de Congonhas, retornando para São Paulo no fim da tarde. 

O Falcon 8X é o mais recente avião lançado pela francesa Dassault Aviation, incorporando uma série de avanços em relação ao antecessor Falcon 7X. 

Preço (US$): 60,0 milhões 

Ocupantes (piloto+passageiros): 2+19 

Peso Máximo de Decolagem (kg): 33.112 

Full Fuel Payload (kg): 1.000 Alcance (nm): 6.465 

Velocidade (kt): 460 Teto (pés): 51.000 

Motorização: Pratt & Whitney PW307D 

Potência (lbf): 6.722 

(Fonte: Aero Magazine)

Confira os registros, por Caio Finotello:

Retorno da TAP à Belém: Veja as fotos!

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 No último domingo (31 de outubro) a TAP Air Portugal retomou suas operações na ligação direta entre Lisboa e Belém, após mais de um ano de interrupção, por conta da pandemia de Covid 19. 

Operado pelo A321neo LR de matrícula CS-TXE, o voo TP47 tocou o solo do Aeroporto Internacional de Val de Cans próximo das 22h, horário local, sendo recebido com o tradicional "water salute". 

A aeronave pernoitou em solo paraense, decolando na noite de segunda de volta à Lisboa. Os voos de/para Belém serão operados duas vezes por semana, às quartas e domingos. 

Confira os registros, por Raphael Magalhães, César Cardoso e Caio Finotello:

LATAM retoma voo direto entre Belém e Macapá

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A partir de amanhã (31 de outubro), a LATAM Brasil retoma a rota direta entre Belém e Macapá, após alguns meses de suspensão do voo direto por ajustes de oferta relacionados à pandemia de Covid-19. 

Os voos irão operar às segundas, quintas, sextas e domingos, decolando no começo da tarde de cada uma das cidades, com 55 minutos de duração, operados pelo Airbus A320, com capacidade para 174 passageiros.

Azul Conecta terá voo entre Macapá e Monte Dourado

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A Azul Conecta, braço regional da Azul Linhas Aéreas, ligará Macapá à Monte Dourado, no Pará, com voos diretos a partir de 4 de novembro. Serão três operações semanais, às terças, quintas e domingos, em voo com uma hora de duração, operado pelo Cessna C208B Grand Caravan, com capacidade para 9 passageiros.

TAP volta à Belém!

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 Agora é oficial! No próximo domingo, 31 de outubro, a TAP Air Portugal volta a operar no Aeroporto Internacional de Val de Cans, em Belém. Suspenso de o começo de 2020 por conta da pandemia de Covid-19, o voo entre Lisboa e a capital paraense será retomado inicialmente com duas frequências semanais, às quartas e domingos, operados com o Airbus A321neo. 

Os voos partem da capital portuguesa pela tarde, chegando às 22h em Belém. No sentido contrário, decolagem às 23h30 e pouso em Lisboa às 10h20 do dia seguinte. Excepcionalmente nesta primeira operação, o retorno à capital portuguesa será na segunda feira (01/11), para respeito à jornada de trabalho da tripulação. 

O retorno da TAP à Belém terá cobertura do UZ7!

Esquadrilha da Fumaça no Círio de Nazaré

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Realizado no último domingo (10), Círio de Nazaré de 2021 foi especial para os amantes da aviação: O Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA), popularmente conhecido como Esquadrilha da Fumaça, fez apresentações e voos sobre Belém e sobre pontos turísticos que fazem parte do trajeto do Círio, como o Mercado Ver-O-Peso e a Basília Santuário de Nazaré. Confira os registros, desde a cerimônia de recebimento com a benção às aeronaves, às apresentações pela cidade e as decolagens, por César Cardoso, Caio Finotello e Giovany Cruz:

Boeing 787-9 Dreamliner da LATAM Brasil pela primeira vez em Belém

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Mais um dia histórico para o Aeroporto Internacional de Val de Cans, em Belém. Às 13h de hoje, pela primeira vez, o SBBE recebeu um Boeing 787-9: Trata-se do PS-LAA, primeiro avião do modelo com matrícula nacional, pertencente à filial brasileira da LATAM, recém transferido da divisão chilena (ex-CC-BGO). Ao todo, quatro aeronaves chilenas serão incorporados à LATAM Brasil.

Vale lembrar que outros Boeing 787 Dreamliner, já estiveram em Belém, porém na versão -8: Ethiopian, Air Austral e LOT Polish.

O voo

Cumprindo voo de certificação do modelo junto à ANAC, o LA9000 decolou pela manhã de Guarulhos com destino ao Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus. À requerimento do órgão regulador, durante o trajeto o voo foi desviado para Belém, desvio que não é incomum em voos de certificação, haja vista a necessidade de averiguação pelos inspetores da ANAC das mais diversas situação que podem ocorrer em voo, inclusive a possibilidade de alternar. 

Pousando pela pista 06, a aeronave seguiu táxi via 02 até o pátio principal, sendo parqueada na posição 6A, permanecendo em solo por cerca de uma hora, antes de prosseguir para a capital amazonense. 

Com pouco menos de dois anos de uso, o PS-LAA (s/n 38483) é um modelo da versão -9, com capacidade para 304 passageiros em duas classes. A LATAM Brasil pretende operar as aeronaves do modelo inicialmente em voos para Madrid, Nova Iorque e Miami.

Confira os registros, por Raphael Magalhães, César Cardoso, Diego Gomes e Caio Finotello:


Boeing 737-400F da Total pela primeira vez em Belém

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 Na tarde da última terça (21 de setembro), procedente de Campinas, pousou pela primeira no Aeroporto Internacional de Belém o Boeing 737-400F, da Total Linhas Aéreas. O cargueiro, matriculado PS-TLA, é recém incorporada à frota da Total Cargo, em operação desde agosto. Por volta das 14h45 o TLA decolou rumo ao Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro.

Confira os registros, por César Cardoso:

Mais um AgustaWestland AW139 em translado via Macapá

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Um AgustaWestland AW139 pousou no Aeroporto Internacional de Macapá no última dia 24 de agosto, em translado para sua nova operadora no Brasil, a OMNI Táxi Aéreo. 

Chegando como N689SH, em território amapaense o helicóptero recebeu sua matrícula brasileira, PR-OTU. A aeronave ainda se encontra em solo amapaense, em trâmites burocráticos de nacionalização. 

Confira os registros, por Vladimir Mateus:

Dupla de AW-119 em Macapá

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 No último dia 12 de julho uma dupla de helicópteros AgustaWestland AW-119 MkII Koala fez escala técnica em Macapá durante translado entre Fort Collins, nos Estados Unidos e o Aeroporto de Bacacheri, em Curitiba-PR.

As aeronaves, de matrícula N9379S, que terá matrícula brasileira PS-IBA, e N9379K, que terá matrícula PS-IBB, irão operar para empresa Helisul Táxi Aéreo. 

Confira os registros, por Vladimir Mateus:

Bombardier BD-100-1A10 Challenger 350 em Belém

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 Um raro visitante executivo pousou na tarde de ontem (26) no Aeroporto Internacional de Val de Cans, em Belém. Trata-se de um Bombardier BD-100-1A10 Challenger 350, de matrícula PS-RUN. 

A aeronave, com peculiar pintura em preto e branco, pertence à XP Investimento. Confira os registros, por César Cardoso:





Bombardier Global 6000 em Macapá

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 Na última semana o Aeroporto Internacional de Macapá recebeu um raro visitante executivo: um Bombardier BD-700-1A10 Global 6000, de matrícula PR-DYB, pertencente à CIMED, empresa brasileira do ramo farmacêutico. 

A aeronave, com sua chamativa pintura em preto e branco, procedente de Tefé, no Amazonas, tocou o solo amapaense na noite de quinta, 17, pernoitando em solo e decolando na manhã de sexta para São Paulo. 

Confira o registro, por Vladimir Mateus:



LATAM operou voo programado com A321 pela primeira vez em Macapá

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Na última quarta feira (09 de junho), a LATAM operou com o Airbus A321 voo entre Brasília e Macapá. Trata-se do primeiro voo regular programado da TAM/LATAM com o modelo para a capital amapaense, isto é, desconsiderando voos alternados e translados. 

Operado pelo PT-MXP, voo LA3365 procedente da capital federal pousou por volta das 12h30. No sentido inverso, o voo LA3370 decolou às 16h00. Segundo fontes, a demanda de cargas foi o motivo do voo pontual operado pelo modelo. 

Cessna C208B Grand Caravan em importação via Macapá

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No começo deste mês de junho um Cessna C208B Grand Caravan chegou ao Brasil em voos de translado à seu novo operador, a Dux Express, de Jundiaí-SP, onde operará sob a matrícula PS-DUA. O Caravan, ainda com matrícula americana N226JP, ainda está em solo amapaense. 

Confira os registros, por Vladimir Mateus:

Itapemirim inicia venda de passagens: Macapá e Belém serão destinos

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Cerca de vinte anos após o encerramento de sua divisão aérea cargueira, o Grupo Itapemirim prepara seu retorno aos céus brasileiros em 2021, agora para o transporte de passageiros. Com a tradicionalíssima empresa capixaba Viação Itapemirim no modal rodoviário com seus vistosos ônibus amarelos rodando pelas estradas de todo o país, o grupo ganha novamente um braço no setor aéreo, a Itapemirim Transportes Aéreos. 

Itapemirim irá operar Airbus A320

Sendo projetada e estruturada desde 2020, a ITA, como também será chamada, finalizou os trâmites burocráticos junto à ANAC para iniciar as operações em 29 de junho, inicialmente como dez Airbus A320, com uma confortável configuração para 162 passageiros. A companhia estima operar em 35 aeroportos ao longo do seu primeiro ano de vida.

A Itapemirim terá o Aeroporto Internacional de Guarulhos, na grande São Paulo como seu principal hub, isto é, seu centro de conexões para todo o país. Neste contexto, a região Norte também será abrangida, com operações em Belém, Macapá, Santarém, Palmas, Manaus e Porto Velho.

A capital paraense será a primeira da região Norte a ser atendida pela companhia, a partir de 01 de outubro de 2021. Inicialmente, dois voos de/para Guarulhos (um com escala apenas na ida no aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro); Em novembro, debutam Manaus, Santarém e Fortaleza. As duas cidades ganham novo voo sando de Belém em dezembro; 2022 começa com Macapá entrando na malha da companhia já em 01 de fevereiro, assim como o Galeão volta a ter voos diretos para Belém; Em maio, Manaus ganha nova ligação com Belém e Brasília estreia; Por fim, em julho a capital federal ganha mais um voo direto para a capital paraense.

Apesar da programação a longo prazo, os voos podem sofrer alterações. Os bilhetes já estão sendo vendidos no site da companhia

A partir de 01 de outubro: Início das operações para Guarulhos.

IPM 5316 - BEL 0555 0955 GIG 1030 1135 GRU (Diáro) 

IPM 5317 - GRU 1105 1435 BEL (Diário)

IPM 5318 - BEL 2020 2350 GRU (Diário) 

IPM 5319 - GRU 0005 0330 BEL (Diário)

A partir de 01 de novembro: Escala no Galeão suprimida e dois voos diretos de/para Guarulhos. Manaus, Santarém e Fortaleza entram na malha:

IPM 5322 - MAO 1550 1850 STM 1940 2100 BEL 2155 2355 FOR (Diário)

IPM 5326 - FOR 1630 1830 BEL 1915 2335 STM 2125 2225 MAO (Diário)

A partir de 01 de dezembro: Santarém e Fortaleza passam a ter duas operações diárias, com a adição de mais um voo. 

IPM 5328 - FOR 0700 0850 BEL 0950 1110 STM (Diário)

IPM 5332 - STM 1100 1050 BEL 1320 1450 FOR (Diário)

Já em 2022, a partir de 01 de fevereiro: Macapá entra na malha da companhia com um voo diurno de/para Belém. Rio de Janeiro Galeão volta à ter ligação com a capital paraense:

IPM 5357 - GIG 0650 1020 BEL 1120 1220 MCP (Diário)

IPM 5358 - MCP 1500 1600 BEL 1700 2030 GIG (Diário).

A partir de 01 de maio, Manaus e Brasília ganham um voo diário de/para Belém:

IPM 5407 - BEL 2230 0105 MAO (Diário)

IPM 5402 - MAO 0530 0700 BEL (Diário)

IPM 5403 - BEL 0750 1030 BSB (Diário)

IPM 5406 - BSB 1900 2130 BEL (Diário)

Em 01 de julho, ligação adicional entre Belém e Brasília:

IPM 5457 - BSB 1145 1425 BEL (Diário)

IPM 5454 - BEL 1515 1755 BSB (Diário)


UZ7 Spotting.



Azul retomou voos com Airbus A330 entre Belém e Viracopos

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 Desde a última semana os Airbus A330 (-200 e -900neo) voltaram a operar no Aeroporto Internacional de Val de Cans, em Belém. Cumprindo os voos AD4840 (VCP-BEL) e AD4375 (BEL-VCP), as aeronaves seguirão na rota ao menos até o próximo dia 30 de abril.


Confira um vídeo da decolagem do PR-AIU na últma sexta feira, por César Cardoso: 



Agusta Westland AW139 em importação via Macapá

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 Na última semana fez escala técnica em Macapá um AgustaWestland AW139, de matrícula N868AP. O helicóptero, procedente dos Estados Unidos, irá operar no Brasil para a OMNI Táxi Aéreo, como PR-OTF. Ainda em Macapá, no dia seguinte após o pouso, a matrícula do AW139 foi trocada. Confira os registros por Vladimir Mateus e Fabiano Silva: 

Comp Air 9 em Belém

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Na última sexta (09), pousou no Aeroporto Internacional de Val de Cans, em Belém um  Comp Air 9, de matrícula PR-ZJM. 

O Comp Air 9 é um avião turboélice, experimental, de asa alta, com trem de pouso triciclo, produzido como um kit para construção amadora pela Comp Air.

A construção totalmente composta de carbono do CA9 oferece uma estrutura aerodinâmica elegante que lhe permite navegar a 250 nós, apesar de possuir trem de pouso fixo. O trem de pouso fixo dá à aeronave a capacidade de operar em terrenos acidentados, onde seria complexo para uma aeronave de trem de pouso retrátil.

O PR-ZJM, de acordo com o Registro Aeronáutico Brasileiro, é a única aeronave do modelo no Brasil. 

Confira os registros, por Giovany Cruz:



Pilatus PC-24 em Macapá

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No último dia 9 de abril, pousou no Aeroporto Internacional Alberto Alcolumbre, em Macapá, o Pilatus PC-24, de matrícula PT-LCM. O jato, com capacidade para 100 passageiros, seguiu no mesmo dia para The Valley,  em Anguilla.

Confira os registros, por Ramon Sussuarana:





Malha aérea da LATAM no mês de abril em Belém

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Em meio à redução da malha aérea em todo o país por conta do avanço da pandemia de Covid-19, a LATAM mantém as operações em Belém, ligando a capital paraense a dois destinos: Brasília e Guarulhos.


Confira os voos (programação sujeita à alterações):

Guarulhos:

Dias 01, 02, 08, 09, 11, 12, 14, 15, 16, 18, 19, 21, 22, 23, 25, 26, 28, 29 e 30 de abril:

LA 3005 - GRU 2235 - 0225 BEL (A320/A321)

Dias 01, 02, 03, 09, 10, 12, 13, 15, 16, 17, 19, 20, 22, 23, 24, 26, 27, 29 e 30 de abril:

LA 4700 - BEL 0305 - 0645 GRU (A320/A321)


Dias 04, 06, 07, 11, 13, 14, 18, 20, 21, 25, 27 e 28 de abril:

LA 3003 - GRU 1215 - 1545 BEL (A320/A321)

LA 3004 - BEL 1640 - 2015 GRU (A320/A321)


Brasília: 

Dias 01, 02, 08, 09, 15, 16, 22, 26, 29 e 30 de abril:

LA 3558 - BSB 1115 - 1345 BEL (A320) 

LA 3377 - BEL 1640 - 1910 BSB (A320)

Dias 05, 12, 13, 17, 19, 20, 24, 26 e 27 de abril 

LA 3558 - BSB 0835 - 1105 BEL (A320) 

LA 3377- BEL 1400 - 1630 BSB (A320) 


Fonte: Site Latam e SIROS ANAC

Malha aérea da LATAM no mês de abril em Macapá

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 Neste mês de abril, no qual muitos estados aumentaram as restrições à circulação de pessoas por conta da pandemia de Covid 19, a Latam Airlines readequou sua malha aérea em todo o território nacional com grande redução no número total de voos programados.

Apesar do número de voos reduzidos, a companhia segue operando no Aeroporto Internacional de Macapá com três voos semanais de/para Brasília. 

Confira:

SEG - LA 3659 - BSB 0935 - 1220 MCP - A320 (180 passageiros)

SEG - LA 3166 - MCP 1505 - 1750 BSB - A320 (180 passageiros)

TER e QUI - LA 3365 - BSB 0935 - 1220 MCP - A320 (180 passageiros)

TER e QUI - LA 3370 - MCP 1505 - 1750 BSB - A320 - A320 (180 passageiros)

Malha aérea da Azul no mês de abril em Belém

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Em que pese as maiores restrições à circulação de pessoas aplicadas pelos governos de diversos estados, inclusive no Pará, fato que diminui a demanda pelo transporte aéreo, a Azul Linhas Aéreas segue com boa oferta de assentos e destinos de/para o Aeroporto Internacional de Val de Cans, em Belém. 

Confira os destinos abaixo:

2 voos diários (Alguns dias 1 voo diário):

- Campinas-Viracopos (A321neo)

- Manaus (A320neo)

- Recife  (A320neo)

- Macapá (A320neo/A321neo)


1 voo diário:

- Belo Horizonte-Confins (A320neo)

- Santarém (A320neo)

- Marabá (A320neo)

- Fortaleza (A320neo)


5x por semana:

- Altamira (A320neo)


4x por semana: 

- Imperatriz (A320neo)


2x por semana: 

- Carajás (E195)


Além destes voos, a Azul Conecta segue ofertando voos regionais com o Cessna C208B Gran Caravan para destinos como Monte Dourado (5x por semana), Breves (7x por semana) e Santarém (4x por semana. 

Fonte: Site Azul e SIROS ANAC

Malha aérea da Azul no mês de abril em Macapá

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Mesmo com o aumento das restrições de circulação de pessoas por conta do crescimento do número de casos de Covid-19 em todo o país, a Azul Linhas Aéreas segue com boa disponibilidade de voos para Macapá neste mês de abril.

Com dois voos diários entre Belém e Macapá, a companhia dispõe da maior oferta de assentos no trecho, operando com os Airbus A320neo e A321neo na rota, com voos na parte da tarde e da noite.

Confira:

Diário - AD 4932 - BEL 1245 - 1340 MCP - A320neo/A321neo (186/214 passageiros)

Diário - AD 4375 - MCP 1455 - 1555 BEL - A320neo/A321neo (186/214 passageiros)

Diário - AD 4934 - BEL XXXX - XXXX MCP A320neo (186 passageiros)*

Diário - AD 4235 - MCP 0500 - 0600 BEL A320neo (186/ passageiros)**

*Horários diversos, a depender da data (21h00, 22h10, 02h00, 03h10),

**No dia 11 de abril, às 03h45

A programação está sujeita à alterações.

Fonte: Site Azul e SIROS ANAC.

Malha aérea da Gol em Belém no mês de abril

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 Como efeito da pandemia de Covid-19 o aumento das restrições à circulação de pessoas afetou a malha aérea das companhias aéreas do Brasil. Apesar da drástica redução de voos, a Gol Linhas Aéreas manterá a operação diária de voos em Belém. Ao todo, quatro destinos seguem com voos diretos: Macapá, Brasília (Belém como escala) e Manaus e Fortaleza (Belém como escala).

Para Macapá, a companhia operará diariamente:

SEG à DOM - G3 4934 - 1305 BEL 1345 - 1420 MCP - B738/B38M (186 passageiros)

SEG à DOM - G3 4211 - MCP 1520 - 1615 BEL 1655 - B738/B38M (186 passageiros)

Para Brasília, são seis voos semanais:

SEG à SAB - G3 4934 - BSB 1030 - 1305 BEL - B738/B38M (186 passageiros)

DOM à SEX - G3 4211 - BEL 1655 - 1930 BSB - B738/B38M (186 passageiros)

Para Fortaleza, quatro voos semanais:

SEG, QUI, SEX e DOM - G3 4418 - FOR 1810 - 2005 BEL - B738/B38M (186 passageiros)

SEG, TER, SEX e SÁB - G3 4382 - BEL 0640 - 0835 FOR - B738/B38M (186 passageiros)

Para Manaus, também quatro voos por semana:

SEG, QUI, SEX E DOM - G3 4418 - BEL 2055 - 2205 MAO - B738/B38M (186 passageiros)

SEG, TER, SEX E SÁB - G3 4382 - MAO 0240 - 0550 BEL - B738/B38M (186 passageiros)

Relembramos que os voos estão sujeitos à alterações.

Fonte: Site Gol e SIROS ANAC.

Malha aérea da Gol em Macapá no mês de abril

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 Com o avanço da pandemia de Covid-19, consequentemente, com o aumento das restrições de circulação em vários estados do país, a malha aérea nacional também foi afetada, de modo a termos novamente uma drástica redução no número de voos durante o mês de abril em vários destinos.

A Gol Linhas Aéreas, que até março operava dois voos diários para a capital amapaense, passa a operar apenas um voo por dia, ligando Macapá a Belém. Por hora, o voo direto entre a capital amapaense e Brasília está interrompido. O voo que liga as cidades terá escala em Belém de segunda à sábado. Aos domingos, os voos somente operarão a etapa BEL-MCP-BEL, com conexões em Belém para outros destinos.

Conforme divulgação da própria companhia em seu site, bem como em consulta à base de dados da ANAC, temos os seguintes voos programados para abril: 

SEG à SAB - G3 4934 - BSB 1030 - 1305 BEL 1345 - 1420 MCP - B738 (186 passageiros) 

SEG à SAB - G3 4211 - MCP 1520 - 1615 BEL 1655 - 1930 BSB - B738 (186 passageiros)

DOM - BEL 1345 - 1420 MCP - B738 (186 passageiros) 

DOM - MCP 1520 - 1615 BEL - B738 (186 passageiros) 

Os voos serão operados pelo Boeing 737-800 e Boeing 737 Max 8, especificamente nos dias 8, 9, 27, 28, 29 e 30 de abril. A programação está sujeita à alterações. 

Para acessar a malha completa de voos da Gol neste mês e para mais informações, clique aqui

Fonte: Site Gol e Siros ANAC

Movimentos de março em Macapá

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O mês de março foi movimentado no Aeroporto Internacional de Macapá no que tange à diversidade de aeronaves. Confira um resumo de alguns visitantes do mês:

Aero L-39C Albatros:

De matrícula PT-ZVC, o L-39C pousou em Macapá no dia 14 de março, em escala técnica antes de seguir para seu novo dono, nos Estados Unidos.

Produzido pela tcheca Aero Vodochody, é um avião de treinamento avançado. O L-39C  é um dos jatos de combate mais usados atualmente, em missões de combate leve;









Sikorsky S-92A Helibus:

Em importação, o N276W irá operar na OMNI Táxi Aéreo, como PT-OTR.



Piper PA-46-M600:

De matrícula americana N831CY, o primeiro avião do modelo no Brasil, pousou em Macapá no dia 17 em escala técnica de nacionalização. Foi visto no Aeroporto de Bacacheri, em Curitiba, devendo ter um operador brasileiro. 




Vans RV-10: 







KC 390 fez novos voos à Macapá

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Na madrugada da segunda-feira (22/03), uma aeronave multimissão KC-390 Millennium da Força Aérea Brasileira (FAB), do Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT) – Esquadrão Zeus, transportou mais de 19 toneladas de cilindros de oxigênio líquido para o Estado do Amapá (AP). 

O FAB 2854 decolou às 03h25 (horário de Brasília), da Base Aérea de Belém (BABE), com 293 cilindros de oxigênio líquido, o que corresponde a 19.572 quilos de carga. O pouso, em Macapá (AP), ocorreu às 04h15 dessa segunda-feira (22). A missão ocorre em apoio à Operação COVID-19.

Confira os registros, por Ramon Susssuarana e Fabiano Ribeiro. Fonte: Agência Força Aérea