Malha aérea da Gol em Belém no mês de abril

 Como efeito da pandemia de Covid-19 o aumento das restrições à circulação de pessoas afetou a malha aérea das companhias aéreas do Brasil. Apesar da drástica redução de voos, a Gol Linhas Aéreas manterá a operação diária de voos em Belém. Ao todo, quatro destinos seguem com voos diretos: Macapá, Brasília (Belém como escala) e Manaus e Fortaleza (Belém como escala).

Para Macapá, a companhia operará diariamente:

SEG à DOM - G3 4934 - 1305 BEL 1345 - 1420 MCP - B738/B38M (186 passageiros)

SEG à DOM - G3 4211 - MCP 1520 - 1615 BEL 1655 - B738/B38M (186 passageiros)

Para Brasília, são seis voos semanais:

SEG à SAB - G3 4934 - BSB 1030 - 1305 BEL - B738/B38M (186 passageiros)

DOM à SEX - G3 4211 - BEL 1655 - 1930 BSB - B738/B38M (186 passageiros)

Para Fortaleza, quatro voos semanais:

SEG, QUI, SEX e DOM - G3 4418 - FOR 1810 - 2005 BEL - B738/B38M (186 passageiros)

SEG, TER, SEX e SÁB - G3 4382 - BEL 0640 - 0835 FOR - B738/B38M (186 passageiros)

Para Manaus, também quatro voos por semana:

SEG, QUI, SEX E DOM - G3 4418 - BEL 2055 - 2205 MAO - B738/B38M (186 passageiros)

SEG, TER, SEX E SÁB - G3 4382 - MAO 0240 - 0550 BEL - B738/B38M (186 passageiros)

Relembramos que os voos estão sujeitos à alterações.

Fonte: Site Gol e SIROS ANAC.

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Malha aérea da Gol em Macapá no mês de abril

 Com o avanço da pandemia de Covid-19, consequentemente, com o aumento das restrições de circulação em vários estados do país, a malha aérea nacional também foi afetada, de modo a termos novamente uma drástica redução no número de voos durante o mês de abril em vários destinos.

A Gol Linhas Aéreas, que até março operava dois voos diários para a capital amapaense, passa a operar apenas um voo por dia, ligando Macapá a Belém. Por hora, o voo direto entre a capital amapaense e Brasília está interrompido. O voo que liga as cidades terá escala em Belém de segunda à sábado. Aos domingos, os voos somente operarão a etapa BEL-MCP-BEL, com conexões em Belém para outros destinos.

Conforme divulgação da própria companhia em seu site, bem como em consulta à base de dados da ANAC, temos os seguintes voos programados para abril: 

SEG à SAB - G3 4934 - BSB 1030 - 1305 BEL 1345 - 1420 MCP - B738 (186 passageiros) 

SEG à SAB - G3 4211 - MCP 1520 - 1615 BEL 1655 - 1930 BSB - B738 (186 passageiros)

DOM - BEL 1345 - 1420 MCP - B738 (186 passageiros) 

DOM - MCP 1520 - 1615 BEL - B738 (186 passageiros) 

Os voos serão operados pelo Boeing 737-800 e Boeing 737 Max 8, especificamente nos dias 8, 9, 27, 28, 29 e 30 de abril. A programação está sujeita à alterações. 

Para acessar a malha completa de voos da Gol neste mês e para mais informações, clique aqui. 

Fonte: Site Gol e Siros ANAC

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Reformulação da malha da Gol Linhas Aéreas, mudanças em Macapá

Assim com as mudanças no Internacional de Belém (Confira aqui), Macapá também terá sua malha reformulada a partir de Maio de 2016. Novidade para a eftivação diária do voo com a Capital Federal, que pelo trilho da aeronave possibilitará uma inédita rota Brasília-Belém com escala em Macapá. Ainda não consta a alteração para o voo G3 1998 (Belém-Macapá), mas, a considerar a alteração do trilho do G3 1999 podemos deduzir apenas na mudança de equipamento, estaremos atentos as novas atualizações e assim que disponível lançaremos mão da informação. Vamos as alterações:

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Reformulação da malha da Gol Linhas Aéreas, mudanças em Belém

A partir de Maio do presente ano a Gol Linhas Aéreas propôs a ANAC a reformulação de sua malha com a inclusão de inúmeros voos em todo Brasil. As mudanças ocorrerão em grande escala e a exemplos de anos anteriores há a expectativa da exclusão de alguns trechos e inclusões de novos, assim como redução e aumenta de ofertas em alguns mercados. Vamos as novas solicitações para o Internacional de Belém, a malha atual será substituída pela novas inclusões e alterações a partir de maio de 2016 .
Quanto as novidades destacamos o lançamento da rota para o Aeroporto de Congonhas Sáo Paulo no período vespertino, além da saída da Gol da rota para Altamira. Em termos de equipamento teremos uma presença maior do Boeing 737-700 com capacidade inferior ao Boeing 737-800, desse modo, representando uma queda de 23,15% na oferta de assentos para a Capital Paraense. 

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