Flight Report: Voando para Miami na Classe Executiva da Latam

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Alguns meses atrás, em uma consulta despretenciosa na internet, vi que iriam acontecer dois shows que eu gostaria assistir, em datas próximas e na mesma cidade. Negociei no trabalho uma semana de folga, e o próximo destino já estava traçado: Las Vegas!



Logo comecei a busca de passagens, priorizando Azul e LATAM por oferecerem voos diretos de Belém para a Flórida, o que me permitiria ganhar um pouco de tempo, já que não tinha tanta margem pra "queimar". Ambas estavam com preço similar para as mesmas datas, mas o voo da Azul implicaria em um pernoite obrigatório em Fort Lauderdale na ida, já que chega na Flórida aproximadamente 20h30 e restam poucas opções de conexão para o mesmo dia. Em contrapartida, o voo da LATAM pousaria em Miami pouco depois das 10h da manhã, me dando o resto do dia inteiro para arrumar alguma conexão para Vegas. No voo da volta, as duas mais uma vez se assemelham, saindo da Flórida à noite e chegando em Belém durante a madrugada, não faria tanta diferença assim. Itinerário fechado, ida e volta no voo direto da Latam, uma semana aproveitando o melhor do deserto americano.

Aproveitando que o voo seria realizado pelo Boeing 767-300ER, resolvi emitir ida e volta na classe executiva e já chegar descansado na terra do Tio Sam, já que o voo decolaria de madrugada e eu não dormiria muito antes do voo. Como voaria em classe diferente nos trechos domésticos, tive que emitir os bilhetes em compras distintas. Com a Latam emiti o BEL-MIA-BEL, e com a American o MIA-DFW-LAS-LAX-MIA. A parada em Dallas na ida foi estratégica, pousaria um pouco depois do voo direto para Vegas, mas em compensação voaria no 777-300ER, que ainda não tinha sido riscado da minha lista de aeronaves a serem voadas antes de morrer. Passagens e ingressos comprados, só restava esperar o dia da viagem.

Cerca de uma semana antes do meu embarque, o furacão Dorian começou a ganhar força e seguiu rumo à Flórida e Bahamas, o que antes era uma tempestade subiu rapidamente para um furacão de categoria 5. Recebi um email da American alertando sobre possíveis atrasos e cancelamentos, além de oferecer remarcação de passagem sem custo. Fiquei bastante preocupado, uma vez que as previsões iniciais eram de que o furacão entraria na Flórida por Miami, justamente na véspera do voo. Caso isso ocorresse, provavelmente meu voo seria cancelado e o restante da viagem comprometido.

Latam vai operar voos entre Belém e Guarulhos com o Boeing 767

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     Pela primeira vez, a Latam deve operar alguns voos domésticos com o Boeing 767 em Belém. Alterações como essa acontecem eventualmente em cidades como Manaus, Recife e Fortaleza, principalmente para atender à uma demanda cargueira ou para completar o "trilho" antes/depois de voos internacionais.
    O adeus ao 767 na rota Belém-Miami foi amenizado com o upgrade de equipamento na rota que liga a capital paraense ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo. A partir de 11 de Setembro, apenas o Airbus A320 operará nos voos para os Estados Unidos, mais uma vez deixando os passageiros da cidade sem a opção de voar de Classe Executiva em voos diretos.
     Os voos operados com o Boeing já estão sendo comercializados nos canais de venda da empresa, e contam com 30 assentos na classe executiva e 191 assentos na econômica. A primeira operação da aeronave na rota para São Paulo está prevista para essa semana, na madrugada de Terça para Quarta-feira. Confira todos os detalhes e horários abaixo:

Boeing 767 da LAN com esquema One World em Belém

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Pousou no Aeroporto Internacional de Belém na última quarta feira o Boeing 767-300 da LAN de matrícula CC-CXJ, que ostenta pintura da aliança Oneworld. A aeronave, que pertencente à divisão chilena da LATAM (antiga LAN), é uma das cinco "LAN" que estão operando voos entre o Brasil e Miami, nos Estados Unidos.
Confira os registros, por César Cardoso:





Boeing 767 da Lan em Belém

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Hoje, o voo Miami-Belém-Miami foi operado por um avião não muito usual. Apesar de ser o mesmo modelo, o Boeing 767-300 que a partir de hoje começou a operar na rota, pertence à filial chilena da Latam, ainda ostentando as cores antigas da Lan Chile. A aeronave, de matrícula CC-CZU, tocou solo paraense às 12h45 de hoje, decolando de volta para Miami 2 horas depois. As cidades do Norte e Nordeste, além do Rio de Janeiro, que contam com voos da Latam para Miami estão temporariamente sendo atendidas por essas aeronaves devido à um ajuste da malha do Boeing 767 na Latam Brasil. Apesar da aeronave ser chilena, a tripulação que voou é brasileira, como se fosse um voo da "TAM". Confira as fotos da aeronave:

Latam retoma voos com Boeing 767 para Belém

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     Hoje (27), a Latam retomou os voos de Boeing 767-300ER na rota que liga Belém à Miami, no estado norte-americano da Flórida. Inicialmente a retomada dos voos se daria no mês de Maio, mas a empresa optou por antecipar para o mês de Março, alterando a frequência que era operada nas quartas-feiras e agora são operadas nas terças. Vale lembrar que em Maio, o voo volta a ser operado toda quarta-feira, enquanto o voo dos sábados permanece com o Airbus A320.
     Desde Junho de 2017, o voo passou a ser operado exclusivamente pelo A320, gerando insatisfação dos passageiros que embarcavam para os Estados Unidos. Aparentemente, devido à concorrência com a Azul, a Latam resolveu recolocar essa aeronave, que dispõe de configuração mais confortável que o A320, além de contar com classe executiva. Confira as fotos do voo de hoje: 

Latam retomará voos com Boeing 767 para Miami

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Após quase um ano sem operar widebodies em Belém, a partir de Maio/2018 a Latam vai retomar a operação do Boeing 767 na rota para Miami. Inicialmente, apenas os voos das quartas feiras serão operados pela aeronave, deixando o A320 ainda no voo do final de semana. Dessa forma, o mercado paraense volta a ser ofertado com classe executiva e com disponibilidade de transporte de grandes volumes de carga. Aparentemente, o efeito da entrada da Azul em rota similar e equipamento mais confortável, abriu em parte os olhos da Latam para o nosso mercado. Confira como ficam as operações:

Boeing 767 da Euroatlantic em Belém

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Ontem (06), a Tap retomou as operações de sua terceira frequência semanal que liga Belém à Lisboa. Entretanto, para surpresa geral, o voo não foi operado pelo rotineiro A330-200 e sim por um Boeing 767-300 da empresa aérea charteira euroAtlantic. Após um atraso de 4 horas na chegada em Belém, a aeronave de matrícula CS-TKR não pode retornar para Lisboa devido a regulamentação da tripulação, obrigando passageiros e tripulantes a pernoitarem em Belém. Na manhã de hoje (07), a aeronave pode finalmente decolar rumo à Europa, e tem chegada prevista para 23:30 horário local em Lisboa. A euroAtlantic é uma empresa baseada em Lisboa que possui uma frota de 9 aeronaves, entre elas seis um Boeing 777-200 e seis Boeing 767-300, que devem operar os voos das quintas feiras de Julho para a Tap, que recebeu restrições operacionais da ANAC ao solicitar a operação com o A330. Confira as fotos! 










Despedida do Boeing 767 da Tam em Belém

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Nesse último final de semana, Belém se despediu das operações regulares com Boeing 767 de passageiros. Depois de 3 anos e 4 meses de operações, a rota Belém-Miami será operada com Airbus A320 a partir do próximo sábado, sendo realizado ontem o último voo com widebody na rota. O JJ8093 pousou em Belém às 14:40 de uma tarde de domingo nublada, decolando pontualmente às 16:25. Aqui no site, fizemos a cobertura do voo inaugural na rota (Clique aqui para ver), embarcarmos nele rumo à Miami (Clique aqui para ver) e agora registramos o último voo. Esperamos que seja apenas um até logo!

Terceiro Spotter Day em Belém

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No último sábado (08), ocorreu em Belém a terceira edição do Spotter Day Belém, sendo o quarto evento de Spotting realizado na capital paraense. Os 30 spotters percorreram o Aeroporto Internacional de Belém durante toda a tarde e começo da noite, de 13h até às 19h30, em dois diferentes pontos para registro das fotos. As aeronaves mais esperadas foram o Airbus A330 da TAP Portugal, o Boeing 767 da Latam e o A320neo da Azul que veio para Belém em horário não habitual. Mesmo a chuva não conseguiu atrapalhar o registro das fotos durante o evento, que contou mais uma vez com participantes de fora do estado que vieram prestigiar o evento promovido pela Infraero Belém. Os Spotters já aguardam ansiosamente o próximo evento, que deve ser realizado ainda esse ano! Confira algumas fotos:

Tam reduz oferta no voo Belém-Miami

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Para os passageiros que desde Fevereiro de 2014 estavam acostumados a voar de Boeing 767 na rota Belém-Miami, infelizmente a partir de Julho isso não será mais realidade. Hoje a Tam entrou com solicitação junto à Anac para redução de equipamento na rota, passando a utilizar a mesma aeronave utilizada em voos domésticos, o Airbus A320. Além da redução de cerca de 46 assentos por voo, existe uma drástica redução de conforto para o passageiros, em aeronave que não dispõe de classe executiva. Entretanto, os novos horários nesse voo parecem ser uma contrapartida para manter a atratividade da rota, facilitando para os passageiros que desejam usar Miami apenas como conexão. Confira como fica o novo voo:

Boeing 767 da FAB em mais uma visita à Belém

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Hoje (22), Belém recebeu pela segunda vez o Boeing 767 da Força Aérea Brasileira, o FAB2900. A aeronave chegou à Belém na noite de ontem procedente de Brasília e Manaus, decolando hoje pela manhã com destino ao aeroporto do Rio de Janeiro - Galeão. Seguem os registros da passagem da  belíssima aeronave na manhã de hoje por Val de Cans:

 

Boeing 767 da FAB em sua primeira visita à Belém

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Hoje foi dia de receber uma visita ilustre em Belém! O primeiro widebody da Força Aérea Brasileira chegou ao Brasil nessa semana, e hoje esteve em Belém pela primeira vez. A aeronave, um Boeing 767-300, pertencente ao esquadrão Corsário, está sendo utilizado para transportar tropas e cargas, tarefa que era feita principalmente pelos antigos Boeings 707 que não estão mais em serviço. O FAB 2900 cumpriu hoje a rota Rio de Janeiro - Natal(RN) - Belém - Rio de Janeiro, chegando em Belém por volta das 14h30 hora local. Esse avião foi fabricado em 1992, mas voou apenas na Martinair Holland (PH-MCM) e depois na SkyGreece, onde voou por pouco tempo. Apesar do mal tempo, alguns registros foram feitos no dia de hoje, mas fica a expectativa para a próxima visita.

Nova alteração no Belém-Miami da TAM

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Após ter alterado os dias do voo para Miami das quartas e domingos para os domingos e segundas em março, a TAM novamente prepara uma modificação nos voos 8092/8093 entre Belém e Miami.
A agora LATAM, passará a voar entre a capital paraense e a cidade da Flórida aos sábados e domingos, a partir do dia 3 de setembro. A mudança se deve à redução da oferta para o Galeão, que antes tinha cinco e passará a ter três voos para Miami, considerando o reajuste da malha necessário pelo fato da mesma aeronave que opera entre o GIG e MIA, também operar os voos para BEL. Os horários permanecerão os mesmos e voo segue sendo operado pelo Boeing 767-300, com duas classes., com capacidade para 221 passageiros.
Os novos dias de operação dos voos para Miami ainda não são ideais para Belém, visto que não flexibiliza maiores opções de tempo de estadia em ambos os destinos para que o passageiro embarque em voos diretos. 
Vale ressaltar que a mudança do voo para os sábados fará com que o Aeroporto Val de Cans tenha duas operações internacionais de grande porte na mesma tarde: o voo da TAP vindo de Lisboa chega à Belém às 16h45, o que pode ocasionar até mesmo a presença de dois wide bodyes em solo momentaneamente em caso de atraso na decolagem do voo da TAM para Miami. 

 Confira:

Sábados e domingos:

Horário de Decolagem de Miami: 08h35
Horário de Pouso em Belém: 14h35
Duração: 6 horas

Horário de Decolagem de Belém: 16h30
Horário de Pouso em Miami: 22h40
Duração: 6 horas e 10 minutos

Primeiro pouso do Boeing 767 da LATAM em Belém!

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Hoje (22), esteve em Belém pela primeira vez, o único Boeing 767 que ostenta as novas cores LATAM até o momento. A aeronave, de matrícula PT-MSY,  é visitante frequente de nosso aeroporto, mas pousou hoje pela primeira vez carregando a nova identidade visual da empresa. Além disso, no início do mês, essa aeronave foi a responsável por trazer a chama olímpica de Genebra, na Suíça, até o Brasil, para que o revezamento da tocha olímpica tivesse início. Hoje, a Latam deu o pontapé inicial na construção da sua história em Belém, ao trazer a "nova" aeronave que cumpriu a rota Miami-Belém-Miami, pousando às 14:10. Seguem os registros feitos hoje em Val de Cans!

[SBBE] Alteração na rota para Miami

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Em breve os passageiros que embarcam em Belém rumo à Miami, terão que se acostumar com a nova programação do voo direto, que liga as duas cidades desde Fevereiro de 2014. A partir do dia 27 de Março de 2016, o voo que antes era realizado às Quartas e Domingos, passará a ocorrer toda Segunda e Domingo, mantendo portanto as duas freqüências semanais.

[SBBE] Alterações na malha Internacional

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Como já estamos habituados, mudanças de horário e dia dos voos são comuns ao longo do ano, tanto para adequação de malha, quanto para ajustes em relação à uma mudança de fuso. Outra vez isso acontece com os voos Internacionais de Belém, que partem para Miami e Lisboa, especificamente. A Tam mais uma vez opta por uma pequena alteração de horários, apenas para se ajustar ao fim do horário de verão nos Estados Unidos, e começo do brasileiro. Entretanto, a Tap optou por uma mudança mais "radical" de horários, inclusive desmembrando o voo das quintas com uma nova numeração, passando a sair bem mais tarde de Belém. Confira o que muda!

[SBBE] Fotos diurnas do Absa "metálico"

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Mais um vez, o recém-chegado 767-300F da Absa, PR-ACQ, passou por Belém. Dessa vez, fora do horário padrão, pousando por volta das 8h da manhã no Val-de-Cães, procedente de São Paulo- Guarulhos. O horário inusitado permitiu melhores condições para as fotos, e exalta ainda mais a "pintura metálica" da aeronave. Agradecimentos habituais para os parceiros César Cardoso, Diego Gomes e Thyago Cunha. Seguem as fotos:

[SBBE] Absa e Sete com novas pinturas

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Recentemente, as companhias aéreas Absa e Sete receberam novas aeronaves em suas frotas, respectivamente um 767-300F e um Embraer 120. Coincidência ou não, as duas novas aeronaves estão com "pintura metálica", bastante diferente do que estamos acostumados a ver em aeronaves brasileiras. O novo 767 da Absa, PR-ACQ, cumpriu um de seus primeiros voos no último sábado (18) para Belém, procedente de São Paulo - Guarulhos. A aeronave voou na japonesa JAL Cargo e na Florida West, entrando na malha da Absa na sexta-feira passada. Já o novo E120 da Sete, PR-STZ, voava em uma pequena empresa americana e foi trazido ao Brasil para incorporar a malha crescente da companhia brasileira. Seguem os registros e agradecimentos mais do que especiais aos parceiros César Cardoso e Diego Gomes!


[SBBE] Movimentação da semana

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Essa semana Belém recebeu mais uma vez o Boeing 767 da Tam (PT-MOC) que ostenta a pintura da Oneworld, aliança global na qual recentemente a cia se juntou. Além disso, um pouco da movimentação da semana, que contou com o P-3 Orion e ATR 72-600 da Azul cumprindo o voos para Macapá e São Luiz. Seguem as fotos e os agradecimentos aos parceiros e spotters Leonardo Carvalho e Thyago Cunha.


[SBBE] Show de aeronaves com pinturas especiais em Belém

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A tarde desta quarta feira (17) marcou um dia incrível para a prática do spotting no Aeroporto Internacional de Val-de-Cans, em Belém. Nada menos do que cinco aeronaves com pinturas especiais estiveram em solo ao mesmo tempo! 
A TAM apareceu com o Boeing 767-300, PR-MOC, com pintura da aliança OneWorld, no voo procedente de Miami, além do Airbus A320 de matrícula PR-TYH, com esquema comemorativo aos vinte anos do programa TAM Fidelidade.
A Azul operou os voos de/para Confins e Altamira com o Embraer 195 PR-AXV "Espírito de União". A aeronave ostenta o esquema da TRIP com a logomarca da Azul, sendo seu charuto e motores de cor prata, simbolizando a fusão das duas companhias.
A novata MAP, operou seu voo pinga-pinga até Manaus com o ATR 72-200 matriculado PP-STY. A aeronave é arrendada para a MAP pela empresa STAR Consultoria Aeronáutica e entrou em operação na última segunda feira. O PP-STY, ao contrário dos outros aviões da companhia amazonense, que tem detalhes verdes, possui uma pintura misturando o prata com azul marinho.
Já a cargueira Rio Linhas Aéreas foi representada pelo Boeing 737-400F de matrícula PP-WSA, que é predominantemente verde, com detalhes amarelos e brancos. 
Segue abaixo os registros das aeronaves de hoje: