Festival Aéreo de Ciudad del Este, Paraguai

No último dia 02/12/2018, aconteceu mais uma edição do FESTIVAL AÉREO no aeroporto Internacional Guarani em Ciudad Del Este/Paraguai comemorando desta feita os 25 anos de inauguração do Aeroporto Internacional Guaraní (Código IATA: AGT) (Código ICAO: SGES), que serve Ciudad del Este, capital do departamento do Alto Paraná, na República do Paraguai. 

Trata-se do segundo aeroporto mais importante do país, depois do Aeroporto Internacional Silvio Pettirossi, de Assunção. Possui uma pista de asfalto (05/23) com aproximadamente 3400m e uma vocação cargueira, com uma média de 15 vôos mensais, recebendo também vôos regulares diários de passageiros da empresa PARANAIR, procedentes da capital Assunção. Suas instalações limpas e bem cuidadas são adequadas à demanda e oferecem um atrativo a mais para os spotters: Um terraço panorâmico aberto, coisa cada vez mais rara nos dias de hoje. Os colaboradores do UZ7, Gilmar Leal e Claudio Oliveira estiveram lá para conferir o evento e sairam bastante satisfeitos: organização primorosa, vôos coordenados e sob condições seguras, sem nenhum exagero que viesse a colocar o público ou os pilotos em risco, participação da comunidade aeronáutica e população local e ambiente absolutamente saudável para as famílias que la estiveram. Uma festa daquelas que os amantes da aviação adoram, onde todos confraternizam, se reencontram, voam, levam para voar e se divertem sem perceber o tempo passar. Se não havia esquadrões de demonstração aérea, havia muito calor humano nesta festa simples, porém dentro do verdadeiro espírito aeronáutico.

             Logo na chegada, nossos colaboradores foram recepcionados pelos Sr Davi, administrador do aeroporto e coordenador do evento, que muito gentilmente lhes explicou os detalhes e a programação. Em seguida os encaminhou à área reservada à imprensa, que possibilitava acesso às aeronaves e visibilidade total dos vôos e lançamentos. Uma verdadeira revoada de aeronaves leves, com predominância de Cessnas 172, porém incluindo também C206 e Piper Arrow estiveram presentes no aeródromo. Alem disso um R44 também participou da programação de vôos. Houve lançamento de paraquedistas, vôos panorâmicos a preços acessíveis, exposição da brigada anti incêndio do aeroporto, vôo de interação com a comunidade, automóveis antigos, motocicletas, danças típicas, grupos musicais, praça da alimentação, tirolesa, astronomia e estacionamento para os visitantes. 

Uma criança da comunidade, na companhia de sua mãe,  foi brindada com o primeiro vôo de sua vida e estava radiante de felicidade após um passeio pelos céus a bordo do R44. A imprensa também participou de uma breve visita guiada pelas instalações aeroportuárias com ônibus à disposição para o transporte.

A Coordenação está de parabéns pela belíssima festa, que esperamos sinceramente  se repita e cresça cada vez mais. O UZ7 e os nossos colaboradores Gilmar Leal e Claudio Oliveira dão os sinceros agradecimentos a todos da coordenação do evento, que os receberam tão efusivamente e facilitaram ao máximo nossa cobertura do evento. Confira mais registros:

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Airbus SC-105 Amazonas SAR da Força Aérea Brasileira em Macapá

Chegou à Macapá no último domingo o Airbus SC-105 Amazonas SAR da Força Aérea Brasileira em Macapá para auxiliar o trabalho de buscas a um Embraer Minuano, de matrícula PT-RDZ, desaparecido na região do Parque do Tumucumaque, entre o Oeste do Amapá e o Norte do Pará, desde o dia 2 de dezembro.

SC-105 Amazonas SAR

A aeronave, de matrícula FAB6550, decolou ontem pela manhã para realizar buscas à aeronave desaparecida. Ao final da tarde regressou à capital amapaense após cerca de 8 horas interruptas de buscas pela região, num raio de aproximadamente 450 milhas quadradas (cerca de 1000 quilômetros quadrados).

Anteriormente as buscas estavam a cargo de um Lockheed C-130 Hércules e agora prosseguem, sem previsão de encerramento, com o SC-105, que se mostra a aeronave ideal para este tipo de operação.

O SC-105 é um bimotor turbohélice desenvolvido pela CASA - Construcciones Aeronáuticas S.A. e pela Airbus e atualmente é utilizado por diversas forças aéreas ao redor do mundo, em especial para missões de transporte, patrulha e, como o FAB6550, missões SAR (Search and Rescue).

Search and Rescue

Pertencente ao Esquadrão Pelicano, de Campo Grande-MS, o SAR da FAB é equipado com câmeras flier (térmica/infravermelho) e espectral, o SC-105, além de outras câmeras à bordo, o SC-105 tem capacidade de carga de pouco mais de 9 toneladas, podendo levar, dependendo de sua configuração, de 41 à 71 pessoas, inclusive em macas, tento autonomia para até 10 a 11 horas de voo.

Câmera acoplada ao nariz da aeronave

O SC-105 possui quatro janelas-bolha, que facilitam a procura por observadores a bordo, capacitados com treinamentos de varredura visual. Voando a 1.000 pés de altitude, as buscas são feitas a olho nu pelos observadores, aliadas com as modernas tecnologias à bordo. No entanto, as maiores dificuldades em localizar a aeronave desaparecida se deve ao terreno de procura, mata fechada, no coração da floresta amazônica, com árvores de copas extremamente altas. Além disso, até o presente momento não foi recebido nenhum sinal ELT, que seria vital para a localização do Minuano.

Janelas-bolha, que facilitam a observação externa

Apesar das dificuldades as buscas não param, sempre com expectativas positivas quando à localização do avião desaparecido e de seus ocupantes. Tão logo haja contato visual com a Aeronave, sua localização será plotada para posteriormente, o resgate ser feito através de helicópteros. A operação é coordenada pelo Salvaero de Manaus-AM. Confira mais registros:

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Portões abertos da Base Aérea de Belém - Ala 9

A Ala 9, nova designação do I Comar - Primeiro Comando Aéreo Regional, abriu seus portões e organizou na antiga Base Aérea de Belém mais um grande evento aberto ao público! 

Os portões abertos 2018 aconteceram no último domingo (2), das 9 da manhã até as 17h. O evento, que faz parte do calendário anual da Força Aérea Brasileira em todo país, reuniu cerca de 20 mil pessoas e estimulou a solidariedade com a arrecadação de alimentos não perecíveis doados para instituições de caridade.

Várias aeronaves estiveram expostas ao público, inclusive com visitações e demonstrações de voo, dentre elas aeronaves civis, experimentais e militares. Além disso, o público pôde apreciar o movimento comercial com as operações na pista 06, além de demonstrações operacionais e de paraquedismo, trabalhos de aeromodelismo e plastimodelismo e ações cívico-sociais com orientações de saúde para os visitantes.

                               

No entanto, a grande estrela do dia foi o caça Northrop F-5E Tiger, ou simplesmente F-5, principal aeronave de defesa aérea do Brasil e que esteve presente em diversas missões de segurança para o país.

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Movimentação de asas rotativas em Macapá

Nesta primeira semana de dezembro tivemos interessante movimento de helicópteros em Macapá: Além do Black Hawk da Força Aérea Brasileira, tivemos a presença de um Agusta-Westland AW-109E Power Elite em translado para novo operador nos Estados Unidos. 

Operando no Brasil como PR-MCB, este modelo é bastante utilizado para transporte executivo mas também é utilizado para missões de resgate e funções militares. Além de sua polivalência, o AW-109E destaca-se por ter capacidade para até 8 passageiros.

Já na tarde de sexta (07), um Helibrás HM-1 "Panther" do Exército Brasileiro também pousou no Aeroporto Internacional de Macapá. Confira os registros:

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Pilatus PC-12 em Macapá

Pousou na tarde desta sexta (07) no Aeroporto Internacional de Macapá um Pilatus PC-12/47E em translado para o Brasil. A aeronave, de msn 1798, já ostenta a matrícula nacional: PP-IJG. 

O PC-12, apesar de ser turbo hélice, destaca-se pela sua alta performance para transporte executivo e de carga. Destaca-se ainda por ser econômico, podendo voar a até 30 mil pés, tendo capacidade para até 9 passageiros.

Confira os registros, por Roger Pantoja:

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Cessnas executivos em Macapá

Durante esta primeira semana de dezembro o Aeroporto Internacional de Macapá recebeu dois Cessna Citation executivos. Na terça feira (04) o PT-WBY, um Cessna 500 Citation I, da Norte Jet realizou diversos procedimentos de aproximação e arremetida na pista 08.

Já na quarta (05), um Cessna 525B Citation CJ3, de matrícula HI1045, procedente da República Dominicana, pousou no fim da tarde e permaneceu em solo até o início da noite. Confira os registros:

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Black Hawk em missão SAR em Macapá

Um Black Hawk da Força Aérea Brasileira esteve em Macapá nos últimos dias para uma nobre missão: A aeronave, do Esquadrão Harpia, de matrícula FAB8514, esteve de prontidão no Aeroporto Internacional de Macapá para missão Search and Rescue, isto é, missão de busca e salvamento dos tripulantes do PT-RDZ, um Minuano desaparecido entre o Oeste do Amapá e o Norte do Pará.

Até a manhã desta quarta (05) a aeronave permaneceu em solo, quando decolou como SAR14 para auxiliar nas buscas, porém, até o presente momento, sem sucesso. 

Confira os registros:

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A320neo "Vitoriosas da Azul" pela primeira vez em Macapá

Pousou na tarde de hoje em no Aeroporto Internacional de Macapá o A320neo da Azul, de matrícula PR-YRS, batizado como "Vitoriosas da Azul", que ostenta pintura cor de rosa em sua fuselagem em alusão à campanha de combate ao câncer de mama.

A aeronave, que cumpriu os voos 4186 (BEL-MCP) e 4187 (MCP-BEL-CNF), esteve pela primeira vez na capital amapaense, durante o período diurno, visto que já havia aparecido durante os voos da madrugada (Editado).

Confira os registros:

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Let L-410 da Air Guyane em Belém

Pousou no início da tarde da última sexta (30), no Aeroporto Internacional Val de Cans em Belém, um Let L-410 da Air Guyane. A aeronave, de matrícula F-OIXT, procedente de check de manutenção na República Tcheca, entrou no Brasil por Fortaleza e fez escala na capital paraense antes de chegar ao seu destino final, Caiena, na Guiana Francesa.

Confira os registros, por César Cardoso:

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