Air Caraïbes, a única estrangeira a operar regularmente em Macapá. Relembre!

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Fundada no ano 2000 no território ultramarino francês de Guadalupe, a Air Caraïbes logo se expandiu na América Central, mais precisamente na região do Caribe, operando com ATR 72, Embraer ERJ-145, Dornier Do-228 e Cessna 208B Grand Caravan nas ilhas e territórios franceses como Caiena, Fort-de-France e Pointe-à-Pitre e cidades dos países vizinhos, como Curaçao, Santa Lúcia e Sint Maarten. 


Surinam realiza primeiro voo com Boeing 737-700 para Belém

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Além da ilustre visita do A330 da Azul em Belém, ontem também recebemos o novo membro da frota da Surinam Airways, um Boeing 737-700. A aeronave, de matrícula PZ-TCS, fez seu primeiro voo para Belém, na rota habitual entre Paramaribo e a capital paraense, com escala em Caiena antes do retorno ao Suriname. Este avião foi recém incorporado à frota da empresa, como parte do processo de renovação das aeronaves, até então composta apenas por Boeing 737-300. Um Boeing 737-800 e um Fokker 70 foram utilizados para realizar alguns voos da empresa enquanto o novo avião não chegava à Paramaribo. Confira as fotos:

Boeing 737-300 da Surinam Airways em Macapá

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O Boeing 737-300 da Surinam Airways, de matrícula PZ-TCQ, pousou hoje pela tarde em Macapá. A aeronave cumpria o voo PZ9919 entre Caiena e Belém, mas devido ao mal tempo na capital paraense, alternou para o Aeroporto de Macapá, onde pousou às 13h25.
O Surinam permaneceu em solo amapaense por cerca de três horas, prosseguindo o voo para Belém somente às 16h15 da tarde.
Não é a primeira vez que aviões da Surinam Airways pousam em Macapá. Em 2012 aconteceram dois fretamentos do presidente do Surinam até a capital amapaense, em voos operados pelo PZ-TCO, e em 2014, também alternando de Belém, em voo operado pelo PZ-TCN. Confira os registros:


Upgrade na rota Belém-Caiena

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Para os passageiros que costumam voar para a Guiana Francesa com a Azul, uma excelente notícia! Em breve os voos serão realizados com o jato Embraer 195, configurado com 118 assentos, ao invés do atual ATR 72-600. Houve um acréscimo na oferta semanal de assentos, saindo de 210 para 236. Além de ser mais confortável, a rota será cumprida com maior agilidade, em apenas 1h e 35 minutos. Confira aqui como fica a programação para o novo voo!

[SBBE] Azul altera voo para Caiena

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Conforme noticiado aqui, algumas semanas atrás, a Azul começará a voar de Belém para Caiena, Guiana Francesa. Entretanto, devido a reformulação de quase toda a malha aérea da cia no Norte do país, a operação teve que ser adiada e remodelada para se ajustar as alterações feitas e disponibilidade de aeronaves. Dessa forma, o voo que teria início em Junho, começará apenas no dia 20 de Agosto, ainda voando com o ATR 72-600 configurado para 70 passageiros. Confira como ficam os novos horários e dias da semana:


[SBMQ/SBBE]: MAP Linhas Aéreas em breve

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Não é de hoje que se especula a operação da Map Linhas Aéreas na cidade de Macapá, principalmente com o empenho de congressista local que se empenha em abrir o mercado para novas empresas com a finalidade de redução nas tarifas. No dia de ontem (21) foi dado um grande passo para a estréia da manauara na rota Macapá-Belém, com informações da Agência Amapá (www.agenciaamapa.com.br), foi divulgado o conteúdo da conversa entre o vice-presidente da Map Linhas Aéreas, Marcos Pacheco, e o Chefe do Executivo amapaense que contou ainda com a presença do prefeito da Capital Amapaense e o Senador da República Randolfe Rodrigues, sendo que foi apresentada a intenção de voos diários (MCP-BEL) e a inclusão de uma frequência de 3 voos semanais para a Guiana Francesa a partir de Macapá, todas as duas operações dependem de aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil. 
A Map Linhas Aéreas tem sede no Estado do Amazonas e atualmente conta com turboélices em sua frota, ATR-42 e ATR-72, com operações aprovadas para as cidades de Manaus, Tefé, Tabatinga, Parintins e Lábrea. Se concretizada mais essa operação, a Map virá a ser a quinta companhia a operar na atual fase do Internacional de Macapá (após a instalação do MOP) e poderá também a vir reativar uma antiga rota para o extremo norte do Brasil, em Oiapoque, pedido realizado pelo governador do estado, que também apresentou a mesma proposta a Sete Linhas Aéreas no semestre passado, todavia, se faz necessário uma reforma no aeroporto daquela localidade antes de qualquer tentativa de reimplantação da rota.
Aguardaremos pelas solicitações de HOTRAN para saber a efetividade desse pedido e a possibilidade desse possível lançamento para o mercado internacional da MAP Linhas Aéreas.