Azul voará com o A330 para Belém

Devido à alta demanda cargueira, a partir de 01 de Setembro, a Azul passará a operar o voo entre Campinas e Belém com o Airbus A330. O voo, que é atualmente operado pelo Airbus A321neo, passará a ser realizado pelo Widebody que possui um maior porão cargueiro.
Dessa forma, os passageiros que voam na rota também serão contemplados com um maior conforto, além de contar com classe executiva, para os passageiros que desejam um conforto ainda maior.
A programação do voo, segue a seguinte previsão:

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Airbus da Azul em dose dupla em Macapá

Na tarde desta quinta pela primeira vez dois Airbus da Azul estiveram em solo ao mesmo tempo no Aeroporto Internacional de Macapá. Trata-se do A321neo de matrícula PR-YJB, que ao pousar no SBMQ ontem, cumprindo o voo AD4374, teve problemas com pneu furado, pernoitando em solo e decolando para Viracopos somente na tarde de hoje. Já cumprindo o voo regular desta quinta, o A320neo PR-YSC cumpriu o AD4374. Confira os registros, por Rafael Dutra:

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Learjet 40 em Macapá

Na última sexta feira, procedente de Imperatriz, no Maranhão, um Bombardier Learjet 40 pousou no Aeroporto Alberto Alcolumbre, em Macapá. De matrícula PR-PPG, o LJ40 permaneceu em solo até a tarde deste domingo, quando decolou para Belém. Confira os registros, por Henrique Barbosa:

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Azul vai voar entre Belém e Imperatriz

Fortalecendo ainda mais o seu banco de conexões em Belém, a partir de Setembro a Azul Linhas Aéreas lança mais um destino a partir da capital paraense: Imperatriz-MA. Começando no dia 02/09, os voos serão operados pelo turboélice ATR 72-600, com quatro frequências semanais. Além de Imperatriz, a Azul oferece voos diretos a partir de Belém para: Manaus, Santarém, Altamira, Marabá, Macapá, São Luís, Recife, Belo Horizonte e Campinas.
Confira a programação do novo voo da Azul:

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Azul operará ATR 72 entre Belém e Macapá em setembro

Após mais de quatro anos, a Azul irá operar novamente com o ATR 72-600 em Macapá, pelo menos durante o mês de setembro. A companhia, que recentemente também voltou a operar voos com o equipamento entre Belém e cidades do interior do Pará como Altamira e Santarém, terá um voo diário de segunda à sexta entre 01 e 30 de setembro (com um voo adicional no sábado, dia 13/09), no período noturno. A operação com o ATR soma-se ao voo operado entre as duas capitais pelo Airbus A321neo, no período da tarde.

Como aperitivo para o retorno do ATR na ponte aérea BEL-MCP, nesta segunda (27/07) e na sexta (31/07) a Azul operá voos extras. Na segunda, o AD9002 decola de Belém às 07h, pousando em Macapá às 08h15, retornando para Belém em seguida. Já na sexta, o AD9002 parte da capital paraense às 17h30, com previsão de pouso em Macapá às 18h45, retornando minutos mais tarde.

Confira os horários das operações regulares de setembro:

01 SET À 30 DE SET - SEG À SEX (SÁB. NO DIA 13/09):

Azul 4234 - Belém 19h00 - 20h10 Macapá - ATR72 (70 pax)

Azul 4235 - Macapá 21h45 - 22h25 Belém - ATR72 (70 pax).

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Boeing 737-400F da Azul Cargo em Belém

Na tarde desta sexta o Boeing 737-400F da Azul pousou no Aeroporto Internacional de Val de Cans em Belém. O PR-AJZ tocou o solo paraense às 15h35, procedente de Campinas e partiu para Manaus às 16h50. 

O cargueiro foi registrado pelo spotter Giovany Cruz. Confira os registros:

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Gol vai voltar a operar voos de Belém para o Rio de Janeiro

Após mais de um ano sem voos diretos entre as duas cidades, a Gol vai encerrar o jejum de voos para o Rio de Janeiro. A partir de Agosto, a empresa vai operar 6 frequências semanais entre Belém e o Aeroporto do Galeão.
A notícia é bastante animadora, e que em meio à um cenário de crise no setor, a Gol vê espaço e demanda para operar mais uma rota direta a partir da capital paraense.
Os voos serão operados pelo Boeing 737-800, de Domingo à Sexta, na programação a seguir:

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TAP voltará a voar com o Airbus A330 para Belém

A pandemia fez com que companhias aéreas no mundo todo se reajustassem à nova dinâmica do mercado. No Brasil não foi diferente, a demora no controle da pandemia fez com que empresas postergassem ou até mesmo cancelassem as rotas para o nosso país, somado ainda às dificuldades econômicas que a pandemia gerou.
Nesse sentido, a TAP reviu as operações em todas as suas bases, se readequando à nova demanda esperada para viagens internacionais. Com isso, a companhia aérea postergou o seu retorno para Belém, antes previsto para o mês de setembro, e que até o momento está previsto para ocorrer em Outubro. O grande destaque, é que apesar da redução no número de frequências semanais, a aeronave responsável por cruzar o atlântico na rota entre Belém e Lisboa será novamente o A330-200. Confira a programação:

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Movimentos de junho em Macapá

Neste mês de junho duas aeronaves não tão comuns no Aeroporto Internacional de Macapá pousaram no SBMQ: Em nacionalização, fazendo escala técnica, o PS-JML, um Pilatus PC-12 NGX,variante mais moderna e recém lançada do PC-12:

Além do Pilatus, um Diamond Aircraft DA-62, de matrícula PR-VSJ, também pousou no SBMQ. Confira:

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Swift Air em Belém

Hoje (04), Belém recebeu a segunda operação da Swift Air, operada pelo clássico Boeing 737-400. A aeronave, de matrícula N538CC, pousou às 15h procedente de Buenos Aires, decolando logo em seguida para San Juan, Porto Rico, última escala antes de finalmente chegar em Miami, sede da empresa.

A primeira operação foi na noite da última terça-feira (02), com o Boeing 737-800 de matrícula N624XA, que cumpriu a rota Barbados - Belém - Buenos Aires, confira as fotos:

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Fokker 70 da Fly Allways retornando à Belém

Ontem (18), o Fokker 70 da Fly Allways realizou mais um voo para Belém. Essa foi a quarta visita da aeronave na capital paraense, que chegou inclusive a entrar nos planos da empresa para voos regulares para o Suriname.
O Fokker, de matrícula PZ-TFB, trouxe 62 brasileiros que estavam esperando repatriação no Suriname. A aeronave pousou em Belém pouco antes das 13h00, decolando de volta para Paramaribo às 14h30 apenas com os membros da tripulação. Confira as fotos:

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Air Caraïbes, a única estrangeira a operar regularmente em Macapá. Relembre!

Fundada no ano 2000 no território ultramarino francês de Guadalupe, a Air Caraïbes logo se expandiu na América Central, mais precisamente na região do Caribe, operando com ATR 72, Embraer ERJ-145, Dornier Do-228 e Cessna 208B Grand Caravan nas ilhas e territórios franceses como Caiena, Fort-de-France e Pointe-à-Pitre e cidades dos países vizinhos, como Curaçao, Santa Lúcia e Sint Maarten. 

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